电子手刹、自动驻车、自动启停傻傻的分不清楚
这三个函数是完全不同的函数，只是名字里有一些共同的词。对于不熟悉车辆技术的人来说，要搞清楚它们是什么，确实不容易。接下来，我们来区分一下Click：
电子手刹：
手刹的专业术语是辅助刹车。无论是传统的机械手刹还是电子手刹，其实都是一种辅助刹车。用钢丝与后制动蹄相连，对车辆进行制动。现在随着汽车技术的飞速发展，手刹的形式也在不断的演变。目前，电子手刹逐渐取代了传统的机械手刹，成为越来越多新车型的卖点配置。电子手刹的全称是电子驻车制动系统，简称EPB。通常是指一种将行驶中的临时制动和停车后的长期制动相结合，通过电子控制实现停车制动的技术配置。
如何使用？要启用电子手刹，首先踩下制动踏板，向上拉电子手刹开关，直到仪表上的指示灯亮起，手刹开关上的指示灯也亮起。松开电子手刹也很简单，踩下刹车再按一下电子手刹按钮就可以松开了。或者挂D档，踩油门，电子手刹会自动松开。
电子手刹的优势在于，将长长的刹车杆变成了一个小按钮，既节省了本已紧凑的车内空间，同时又能提升整车的档次感。所以在这方面，机械手刹确实不如电子手刹。
自动泊车：自动泊车的英文名称是AUTO HOLD。直接在按钮上标上“AUTO HOLD”，但有些型号标有一对将“A”夹在圆圈中的半圆。 "虽然风格不同，但实现的功能是一样的。
自动泊车默认是不开启的，需要司机手动启动，有使用条件，比如需要系好安全带，主驾驶门关闭等。 不同品牌有不同的条件设置。满足条件后按下自动驻车功能键，这样每次踩刹车停车时，指示灯都会亮。这个时候，我们就不需要一直踩刹车踏板了。系统会自动帮我们完成刹车。如果您需要开车，请踩在上面。踩下油门踏板，系统会自动松开刹车，非常方便。此功能非常适用于走走停停或等红绿灯时，可大大减轻驾驶疲劳。
自动停车是临时停车，而电子手刹是长期停车。两者同时出现会更方便。但需要提醒大家的是，有自动泊车的一般都有电子手刹，但有电子手刹的不一定有自动泊车。
自动启动和停止：
自动启停是一组可以控制发动机在特定时间自动停止/点火的装置。汽车踩刹车完全停止后可自动关闭发动机以更好地节省燃油，松开制动踏板后可自动启动发动机继续前进。启停系统的起源最早是在欧洲研究的，但第一个实用的启停系统是由丰田配备的。随着欧洲严格的环保法规，启停系统率先在欧洲大规模应用。
随着国内汽车的飞速发展，现在越来越多的汽车上安装了自动启停系统。很多车主开始接触这个功能后，最担心的就是自动启停会不会伤车。 ?更重要的是，既然厂家宣传能省油，那真的能省油吗？首先，它确实节省燃料。红绿灯亮时，发动机不工作，也不喷油。当然，它会节省燃料。并且启停系统不会对发动机造成损坏。因为启停系统是在热车上工作的，重启对发动机基本没有影响，大家可以放心使用。
文章来源：《电子科技大学学报》 网址: http://www.dzkjdxxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0831/546.html